交通信号灯分为：机动车信号灯，非机动车信号灯，行人过路信号灯，车道信号灯，方向指示灯，闪光警示灯，公路和铁路平面交叉信号灯。 2.交通信号灯亮，红灯亮，禁止通行，车辆停在停车线外;右转车辆可以在不妨碍被释放的车辆和行人的交通的情况下通过。当绿灯亮起时，允许车辆通过，但转弯车辆不得阻挡直通车辆和行人。当黄灯亮起时，越过停止线的车辆可以继续通过。当黄灯继续闪烁时，提醒车辆和行人注意混合物，确认安全后通过。三，方向指示灯信号方向指示灯信号箭头方向向左，向上，向右，向左，向右，向右转。当绿色箭头灯亮时，允许车道中的车辆沿箭头所示的方向通过。当红色箭头灯亮时，指示箭头方向的车道禁止车辆通过。当两个红灯交替闪烁或道路与铁路交叉处红灯亮时，禁止车辆和行人通过;红灯熄灭，让车辆和行人通过。资料来源：互联网，嘻哈学习车电子教练;嘻哈学习车APP，更多精彩内容等着你;嘻哈学习车，快乐开心学习车，轻松测试;北斗应用驾驶考试负责人 - 安徽国华光电科技有限公司出品！
交通信号灯颜色选择的依据是什么？可否使用其他颜色替换？
在识别率中，有更多的颜色无法被识别，而不是那些。但是为了人们的观点，为了照顾视力不好的司机，我们必须把话语变得很大.如果它变成了颜色，即使是散光加上近视也是红色或绿色。因此，作为信号灯的颜色在驾驶员的视觉方面也具有更好的优势。
行。似乎我还没有回答这个问题。那么红绿灯可以取代什么颜色？白色，红色，橙色，黄色，绿色，蓝色，紫色和紫色，为什么要使用红色和绿色？因为别人的家是红色和绿色的！如果我使用绿色停止，红色是可以的，没有优势超过以前！它也容易引起混淆.好吧，现在灯光使用红色，绿色，黄色，红色，黄色，绿色，并且该区域使用红色和蓝色，因为人们使用这些颜色来表示信号状态，所以现在使用它们。
但在我们说之前我们应该设计信号灯的状态和信号灯的相应交通状态。我们发现，如果没有闪烁，信号灯的状态不足以代表交通状态。除了步行和停车，还应准备好准备停下来。使用绿灯闪烁（闪烁且不闪烁不够）或两个灯同时打开或关闭（很容易导致灯断裂）并不令人满意。三色灯仍然可靠。
偏离主题，当我年轻的时候，有很多红绿灯，一些绿灯闪烁，然后绿灯熄灭，过了一会儿，红灯亮了;一些绿灯闪烁，红绿亮，然后红灯;红黄绿绿灯亮，绿灯同时亮，红灯分别亮一段时间。但是，这些设计现在基本上是不可见的。这也是颜色系统的更好应用。
还有一个问题，我们到底不需要闪光？答案是使用。什么时候使用？当你不知道该看什么时使用它。人类视觉（医学名词）可分为中央窝，旁中央窝和边缘视图。中央窝和中央窝可以组合成中央视野。在中心视野中，我们可以很好地识别图形并识别颜色;但是边缘视图，我们无法识别颜色。但是在场地的边缘，我们可以很好地识别运动（例如闪烁）。所以那些我们不了解交通信号灯的地方却要注意它们，灯会闪烁（比如前面的火车，如乡村公路的交汇处，如高速行车道）。那些在大十字路口看到它的人阻挡了半小时没有通过的十字路，交通灯根本不需要闪光。
信号灯控制有很多种，简单的一种是定时控制（和主题提到的那种），以及定时控制（多种方案，特别是在高峰期，相应的交通信号灯会发生变化）效率更高感应控制和自适应控制（交叉口的信号时间将根据探测器提供的交通状况实时变化）。在单点水平，根据不同的控制技术，交通信号控制可分为两种类型：预设时间控制和交通响应控制。提到的主题是预设时间控制，只有设定的定时方案被写入信号控制器。信号灯的浅色显示时间始终相同。当控制交通响应时，信号灯的光色显示时间将根据交通需求的变化而变化。只需要在交叉点处布置相应的检测器以获得能够正常操作的相关监测数据。
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